Ці ёсць розніца паміж электроннай тармазной сістэмай, ручной тормазам і стояночным тормазам?


адказ 1:

Трохі. Як і ў выпадку аварыйнага тормазу, электронныя тармазы - не рэч. Хоць вы можаце паспрабаваць выкарыстаць свой стояночный тормаз у экстраных сітуацыях, і гэта можа быць крыху карысным у гэтай сітуацыі, усё роўна паркоўка. Ён прызначаны для прадухілення руху аўтамабіля падчас прыпаркавання.

Я заўважыў, што брытанцы выкарыстоўваюць слова ручны тормаз як сінонім паркоўкі. Гэта мела б сэнс, калі б усе ручныя тармазы былі прыведзены ў дзеянне ўручную, але не. У большасці аўтамабіляў, якія я валодаў, былі стаянкавыя тармазы. У кантэксце аўтамабіляў ручны тормаз з'яўляецца паркоўкавым тормазам, якім трэба кіраваць уручную.


адказ 2:

Так, ёсць розніца паміж трыма тэрмінамі. Электронная тармаза - гэта адносна новы тэрмін, які апісвае паркавальны тормаз, які працуе ў электронным выглядзе, без кіравання сістэмай уручную.

Ручны тормаз таксама з'яўляецца стояночным тормазам і ў Брытаніі звычайна называюць стояковым тормазам, таму што ў ранніх аўтамабілях паркавальны тормаз быў уручную пры дапамозе ручнога рычага, хоць у нашы дні гэта не заўсёды так, але тэрмін выжывае.

Паркоўка тормаз выкарыстоўваецца падчас стаянкі (што яшчэ?) І замацоўвае машыну на канцылярскіх прыладах, каб не пераехаць.

Такім чынам, усе яны апісваюць стояночные тармазы. Некаторыя людзі ставяцца да гэтага віду тормазу як да экстранага тормазу, але яго няма. Стацыянарны тормаз ніколі нельга выкарыстоўваць пры руху аўтамабіля. Ён выкарыстоўваецца толькі для паркоўкі.


адказ 3:

Не зусім.

E-Brake - кароткае аварыйнае тармажэнне, а не электроннае. Практычна ўсе другасныя тармазы адпавядаюць гэтаму вызначэнню і ў значнай ступені маюць сваё прызначэнне. Каб забяспечыць другое сродак прыпынку ў выпадку адмовы вашага асноўнага тармаза.

Як і пры стояночным тормазе, пры паркоўцы мэтазгодна ўключыць другасны тормаз, каб знізіць верагоднасць адкоту і знізіць нагрузку на трансмісію. У транспартных сродках FWD гэта таксама азначае, што ўсе чатыры шыны цяпер заблакаваныя. Усе другасныя тармазы таксама стаянныя.

Ручны тормаз распаўсюджваецца толькі на ручныя другасныя тармазы. Шмат хто падаецца пешшу альбо націскам кнопкі, што не ўлічваецца. Я б не палічыў цягнікі цягнікоў, як Toyota Tacoma. Кожны рычажны тормаз з ручным кіраваннем з'яўляецца ручным тормазам.