Гэта гідраўлічны рэдуктар. Сілкуецца вадкасцю пад высокім ціскам, якая прымушае шасцярні круціцца.

Гэта зубчасты помпа. Перадача паварочваецца рухавіком (альбо электрычным згараннем, і ўнутраным згараннем), альбо адключэннем магутнасці.

Вы бачыце, што яны па сутнасці адно і тое ж. Розніца заключаецца ў тым, што адзін перамяшчаецца ціскам вадкасці, другі рухае вадкасцю для стварэння ціску.

крыху падобная на розніцу паміж электрычным рухавіком і электрагенератарам.

Зубчасты помпа - гэта тып гідраўлічнага помпы. ён механічна ўключаецца (крутоўны момант аказваецца на валу) і стварае гідраўлічны ціск. Гэтыя помпы звычайна працуюць з электрарухавікамі або рухавікамі ўнутранага згарання.

Накіраваны рухавік - я яго называю вадкасным рухавіком - мае гідраўлічны ціск у якасці ўваходу. ён стварае крутоўны момант. Часта выкарыстоўваецца ў якасці недарагой і універсальнай трансмісіі ў пэўных аўтамабілях. Паглядзіце ўверх: ступіца крутоўнага моманту

Механічны помпа так названы, таму што сцэджванне ажыццяўляецца праз пару перадач:

Рухавік з рухавіком - гэта проста рухавік, звычайна электрычны, з рэдуктарам, як правіла, рэдуктарам на выхадным вале. Накіраваныя рухавікі звычайна прадаюцца ў выглядзе агрэгатаў. Калі яны не працуюць, хто замяняе блок, трацячы альбо рухавік, альбо трансмісію. Вялікай папулярнасцю карыстаюцца электрычныя цацкі, бытавая тэхніка і аўтамабілі з дыстанцыйным кіраваннем.

Матор-рэдуктар таксама можа быць помпам задняй перадачы, так што вадкасць падаецца на рэдуктары і круціць іх.

Розніцы ў плане гідраўлікі няма. Я рабіў праекты, дзе я іх узаемазаменна выкарыстоўваў. Гэта вельмі аналаг рухавіка пастаяннага току. Рухавік пастаяннага току можа выкарыстоўвацца для атрымання электраэнергіі альбо для атрымання выпрацаванай электраэнергіі і пераўтварэння яе ў круцільны рух.

Цікава, што ёсць і іншыя гідраўлічныя помпы, такія як помпавыя пласцінныя помпы, якія таксама можна выкарыстоўваць у якасці гідраўлічных рухавікоў.